Quanto a dimensão e o peso:
A American Railway Engineering Association definiu uma medida base para trilhos, que identifica a cada 4,9 metros seus dados básicos, como peso, tipo de corte, data de fabricação e quem o fabricou.
Também podemos definir os trilhos através da nomenclatura TR <número>, que caracteriza o trilho o seu peso a cada metro de corte. Por exemplo, TR 50, significa que cada metro de trilho pesa 50kg.
Materiais utilizados na fabricação de trilhos:
Os elementos Carbono, Ferro, Manganês, Silício, Nióbio, Fósforo e o Cromo geralmente são utilizados no processo de fabricação dos trilhos.
Durante o processo de fabricação deve-se observar que não poderá conter na mistura oxigênio e hidrogênio, pois tais elementos são nocivos ao produto final do material, podendo reduzir em até 78% sua resistência ideal.
O trilho pode ser dividido em três partes:
- Boleto ou Cabeça
Parte superio do trilho onde acontece o rolamento dos veículos
- Alma ou Interior
Parte vertical que liga o Boleto ao Patim
- Patim ou patilha
Estrutura inferior que se assenta sobre os dormentes, alargada e oferecendo base, equilíbrio e sustentação da inclinação transversal dos trilhos.
TR 32 e TR 37
As siglas TR 32 e 37 determinam quanto pesa um metro de trilho de trem na via em que eles serão instalados. Dessa forma, a pesagem de um metro da barra desse tipo de trilho pesa 32 kg e 37 kg, respectivamente. Por serem trilhos de menor pesagem, naturalmente aguentam vagões com cargas menores. A determinação é que os TR 32 e TR 37 permitam que sejam movimentados vagões, nessa ordem, de 16 e 18 toneladas por eixo. Esse tipo de trilho é muito usual em transportes mais simples, como em pontes rolantes industriais e na movimentação de cargas nas mineradoras.
Trilho TR 37
TRILHO TR 45
Você sabe quanto pesa um metro de trilho de trem em uma via que tem um TR 45? Bom, continua valendo o mesmo preceito para todos os tipos de pesagem. A sigla TR 45 determina que o metro da barra do trilho deve pesar no máximo 45 kg. Esse tipo de trilho é regular no transporte de cargas usuais e comuns nas ferrovias, e permite que os vagões pesem até 20 toneladas por eixo.
TR 57 e TR 68
Os trilhos são duplas paralelas de perfis de aço alinhados e nivelados de forma estratégica a suportar o primeiro contato do material rodante sobre si. Estes são fixados ao dormente com objetivo de manter sua firmeza, dando estabilidade aos veículos, bem como também manter sua bitola (conteúdo que será abordado mas a frente).
Com a evolução do transporte ferroviário pelas décadas, se utilizou vários formatos de trilho, porém o trilho que se mostrou mais eficiente no transporte ferroviário foi o em formato de “T”, sendo em especifico o Vignole. O trilho tomou este nome graças ao seu criador, o Engenheiro inglês Charles Vignoles.
A estrutura do trilho Vignole é “dividida” em três áreas, cada uma com sua finalidade é importância, são elas; Alma, Boleto e Patim, definido pela NBR 7590.