Sólido sob cargas
Em condições subterrâneas, otubo de ferro fundido dúctiltem um comportamento semi-rígido: oferece um excelente compromisso entre tensões mecânicas na parede (pequeno DN) e ovalização (grande DN).Pode ser colocado em alta e baixa altura de cobertura, e facilmente em solo de baixa rigidez.O sistema “tubulação retificada/semi-rígida” oferece ótima estabilidade mecânica ao longo do tempo, sem risco de deformação em grandes DN.
impactos insensíveis
A estrutura de ferro fundido dúctil possui alta deformabilidade elástica e alta resistência à iniciação de trincas: resulta em excelente resistência ao impacto.Os tubos de ferro fundido são perfeitamente adequados para condições de transporte a longas distâncias (caminhão, trem ou navio), condições de manuseio em obras e para diversos tipos de reaterros.Os dutos de ferro fundido dúctil podem ser colocados em áreas muito difíceis: encostas rochosas de montanhas para usinas hidrelétricas, travessias para pontes em balanço, enrocamento para saídas submarinas.
Sistema de encaixe push-in
Rápida e autovedante, a estanqueidade doJunta push-in STANDARDresulta da compressão radial do anel de vedação (1), simplesmente inserindo as extremidades da ponta no encaixe.Não requer nenhum aperto de parafusos ou processo de soldagem.
A junta STANDARD “push-in” é ideal para a colocação em valas ou sobre a cabeça, independentemente das condições climatéricas.
Excelente hidraulicidade
O processo de centrifugação garante uma superfície de cimento perfeitamente lisa e uniforme.O coeficiente de rugosidade de Colebrook de um tubo isolado é k = 0,03 mm.Recomendamos a utilização de um valor médio de k = 0,1 mm para dimensionamento de redes de forma a ter em conta todas as diferentes perdas de carga causadas por pontos singulares (conexões em T, cotovelos, válvulas, etc.)
resistência à pressão
Odi pipessão projetados para suportar pressões muito maiores do que os valores normalmente encontrados nas redes.A espessura da parede é calculada com um fator de segurança de 3 em relação à pressão operacional máxima.Esta margem de segurança adicional é muito útil para os impactos durante a instalação, sobrepressão acidental e fadiga operacional mecânica.